Немного обо мне и о моей концепции в сфере автоподбора и автопродажи

Поделитесь этой записью

Всем привет!

Меня зовут Константин Зяблов, имею профильное образование СПб ГБПОУ академии машиностроения имени Ж.Я. Котина по факультету автомобиле и тракторостроение, в студенчестве проходил практику на Кировском Заводе.

Более десяти лет работаю в автобизнесе. Свою карьерную лестницу я начал на заводе Hyundai в цехе сборки в качестве мастера участка. Мой участок был передовым на производственной линии данного цеха и поэтому мне лично и моим подчиненным приходилось инспектировать качество кузовных элементов на входящих кузовах, в том числе сварных точек, технологических швов промазанных герметиком и многое другое, что говорит о моем непосредственном опыте в определении оригинальности этих моментов при подборе автомобиля моим клиентам. Работая на «ХММР» я получил колоссальный опыт внимательности к мелочам, т.к. контроль качества на заводе на высшем уровне. Так же своим руководством был 2 раза командирован в Корею на обучение в R&D Center.

Далее мой профессиональный опыт в автобизнесе продолжен в дилерских центрах Санкт-Петербурга на таких позициях как «начальник склада новых автомобилей», «скупщик и оценщик б/у автомобилей» и «инженер по гарантии». Работал с марками таких автомобилей как Ford, Peugeot, Renault, Suzuki, Fiat, Kia, Hyundai, УАЗ.

Обширный опыт работы в автобизнесе дал мне прекрасную картинку понимания как устроен рынок новых и б/у автомобилей, так же как и кем регулируется ценообразование.

Моя задача и концепция заключается не просто в предоставлении услуг автоподбора и продажи автомобилей моих клиентов, а в удовлетворенности потребителя моих услуг, которая достигается максимальной финансовой выгодой для людей, на которых я работаю. Результат моих трудов — все сделать, как для себя.

Берегите время и деньги

Хотите купить или продать автомобиль, но не знаете как это сделать с максимальной выгодой и не хотите тратить личное время?! 
Хотите быть уверенным в своём будущем автомобиле, что он не потребует вложений в первый же месяц эксплуатации?!

Обращайтесь, с радостью поможем Вам по всем имеющимся вопросам!!!

Залог успеха — быстрая продажа и быстрый подбор

Ни для кого не секрет, что хорошие и «чистые» автомобили на вторичном рынке долго не находятся(есть исключения, но это совсем другая история).

Все просто:

1) сейчас век информационных технологий(различные интернет-площадки для размещения объявлений, много различных сервисов для получения полноценной информации об автомобиле)

2) сейчас уходит в лету доверие частному лицу и сомнительного характера рынкам, аукционам и т.д., доверие людей предпочтительно отдается официальным дилерам, как при покупке б/у, так и при сдаче в trade in.

3) и ввиду вышеизложенного большая доля вторичного рынка автомобилей принадлежит официальным дилерам, откуда и вытекает соответствующее ценообразование на автомобили

Поэтому, зная все аспекты работы данной сферы мы продам Ваш автомобиль и подберем другой в кратчайшие сроки и максимально выгодно для Вас!

Рубрика: «ЛЮТЫЙ АВТОХЛАМ»(жмем на фото и найдем много интересного)

Произведена выездная диагностика Volkswagen Tiguan, 2,0 AT 4WD, 2011 г.в., пробег 113318 км

Проверены все электронные системы:

1) Системы управления ДВС
2) Проверка АКПП
3) Проверка систем безопасности
4) Электронные функции автомобиля 
5) Проверка системы выпуска отработавших газов 
6) Проверка системы полного привода

Замер толщины ЛКП — переднее левое крыло во вторичном окрасе.

2 владельца по ПТС.
Заводское остекление(заменена форточка на задней правой двери на оригинал).
Зелёная автотека(есть незначительный расчёт стоимости ремонта на 3441 рубль)

Отдать должное, состояние элементов интерьера и экстерьера приближено к идеальному с учетом года и пробега, о пробеге чуть позже, так сказать на закусочку. Единственный момент по интерьеру — незначительное растрескивание кожи на боковине подушки сиденья водителя. По кузову присутствуют совершенно мелкие недочеты, но и так же присутствуют небольшие локальные очаги коррозии на задних крыльях у арок и в двух проемах справа.

По ДВС имеется запотевание передней крышки и лёгкая течь клапанной… а вот после холодного пуска начались ошуительные приключения! 

Посторонние шумы от привода ГРМ, так же посторонние шумы от ТНВД.

При проверке пробега в электронных блоках был выявлен скрученный пробег — оригинальный 163ткм.

По итогу осмотра автомобиль не рекомендован к приобретению.

Цена повозки 1млн. 215тр.

_______________________

_______________________

Произведена выездная диагностика Nissan Qashqai, 2,0 CVT 4WD, 2020 г.в., пробег 9815 км

Проверены все электронные системы:

1) Системы управления ДВС
2) Проверка CVT
3) Проверка систем безопасности
4) Электронные функции автомобиля 
5) Проверка системы выпуска отработавших газов 
6) Проверка системы полного привода

Замер толщины ЛКП — имеются заменённые кузовные элементы, покрашены под заводской слой.

2 владельца по ПТС.
Оригинальное остекление(лобовое заменено).
Все покрышки заводские.

Отдать должное перекупу — VIN в объявлении не подложный. В автотеке числится крупный расчёт стоимости ремонта по страховой, так же автомобиль оценивался на аукционе аварийных автомобилей.

У клиента была надежда, что расчёт стоимости был произведён специально для денежных махинаций со страховой, собственно, и такое тоже бывает, но к сожалению, а может и к счастью не в данном случае.

По переднему бамперу имеются повреждения, так же через решетку радиатора видны повреждения радиатора кондиционера. По всей передней части присутствуют неравномерные зазоры и перепады. Есть небольшая притертость по заднему бамперу и пластиковой накладке задней правой арки. Присутствуют следы съема дверей, так же в подкапотном пространстве имеются следы съема деталей(фары, телевизор, хомуты на шлангах, ЭБУ, стойки амортизаторов, петли капота, подушки ДВС и тд)., т.е. исходя из этого можно с уверенностью сказать, что расчёт стоимости ремонта правдивый. 

В салоне видны следы съема элементов интерьера, шторки безопасности аккуратно свёрнуты под заводское состояние и скрутка зафиксирована на малярный скотч, так же на торпедо имеется вспучивание обшивки, что свидетельствует о срабатывании фронтальных подушек безопасности и устранении следов их деятельности. 

Не работает кондиционер, система кондиционирования пустая, не работает обогрев водительского кресла.

Имеются активные ошибки.

От осмотра на подъёмнике клиент отказался, что является правильным ходом в данном случае. Не исключено, что при осмотре на подъёмнике были бы видны следы ремонта левого лонжерона.

Цена повозки 1млн. 450тр.

_______________________

_______________________

Произведён осмотр Renault Kangoo, 1,6 МТ, 2011 г.в., пробег 310000 км

Сегодняшняя ошуительная история прямиком из Девяткино. Продавщица, к слову не являющаяся собственником, является женой плохого перекупа и демонстрирует его лютое ведро и имеет право продажи по доверенности. 

Ну да ладно, в объявлении, естественно же, подложный VIN номер и собственно понятно почему — лютые ДТП и крупные расчеты стоимости ремонта числятся по родной автотеке автомобиля. Отдать должное, машина фактически 2012 г.в., но в данном случае ей это не совсем на руку. Ну и пробег у этой помойки, исходя из автотеки меньше, почти в два раза.

Обнаружено:

1) весь кузов во вторичном окрасе, с локальным присутствием шпатлевки
2) на правой стойке «А» большой слой шпатлевки
3) в проеме пассажирской двери так же присутствует большой слой шпатлевки
4) ДВС имеет много масленных следов
5) КПП так же в масле
6) сильный запах горелого масла в ДВС
7) следы ремонта правого лонжерона и чашки стойки амортизатора(заменены, так же отображается в расчете стоимости ремонта оригинальной автотеки).

От дальнейшего просмотра клиент отказался, собственно, и правильно сделал!

_______________________

_______________________

Произведена выездная диагностика Audi A7, 3,0 AMT, 2012 г.в., пробег 168000 км

Итак, Дамы и Господа вашему вниманию предлагается очередной автохлам.

В целом и общем начнём сразу с того, что продавец этой чудо колесницы — кое какой(не будем выражаться) перекуп… много раз мы писали, что ни все перекупы такие, но тем не менее стоит всегда опасаться.

Переходя к сути дела сразу раскроем карты, что в объявлении подложный VIN номер, кто впервые слышит об этом то это — продается автохлам, со скрученным пробегом, наличием ДТП или ещё каких-либо проблем и чтобы это дело все замаскировать наши «доблестные» ребята подкладывают в объявление VIN от другого точно такого же(а иногда палятся и даже в цвет не попадают) автомобиля, но только с ровной историей, чтобы автотека была зеленее!

В целом и общем, продавец данной повозки, начинающий авантюрист чуть старше 20-ти, с легкостью завалил наипростейший тест в виде вопроса — «а почему VIN в объявлении подложный». Пробормотал какую-то околесицу, которая нам была совершенно не интересна и мы даже не стали вникать в суть дела! Но он уже большой молодец, что не отказался от просмотра, даже когда узнал, что будет проверять его чудо автомобиль автоподбор.

Сухо и кратко по колеснице — ПТС дубликат, в ДКП сумма ниже запрашиваемой, кузов во вторичном окрасе с локальным присутствием большого слоя шпатлевки, есть заменённые кузовные детали.

По настоящему VIN у автомобиля имеются крупные расчеты стоимости ремонта по страховым, так же явно скручен пробег.

От дальнейшего просмотра клиент отказался, да и собственно правильно сделал, с таким продавцом и тачанкой ловить там точно нечего.

Цена автомобиля 1млн 397тр

А мы в очередной раз настоятельно рекомендуем:

1) всегда искать автомобили на Авито
2) заказывать отчёт автотеки
3) читать отзывы о продавце
4) проверять завершённые и действующие объявления продавца в профиле Авито
5) заказывать проверку автомобиля у автоподбора

_______________________

_______________________

Произведена выездная диагностика Maserati GranTurismo, 4,7 AT, 2009 г.в., пробег 95000 км

Почти все элементы кузова во вторичном окрасе, локальное присутствие шпатлевки на заднем левом крыле.

Остекление оригинальное(не заводское только лобовое).
3 владельца по ПТС.

В целом по машине можно заявить следующее:

Если «понты дороже денег» — брать можно, и быть самым крутым перцем на районе, но в целом по больнице, это будет самый отмороженный вариант покупки, который только можно представить, особенно, в этом сегменте.

Начнём с того, что продают, как обычно с рынком «частников» это происходит, перекупы. После покупки ам у которых могут начаться «ошуительные» истории с юридической чистотой сделки.

Далее идём по самому автомобилю и мы видим лысую резину с порезами корта «до мяса» местами и изношенными тормозными дисками, которые по уму бы поменять сразу, но нет, спереди стоят почти новые колодки.

Передний бампер(да и задний бампер тоже) по уму «Ашотам» на ремонт, но как указывает продавец в объявлении — «В подарок могу отдать оригинальный бампер цена на Авито от 70к».

Пробег у нас конечно же оригинальный, на что указывает «ошуительное» состояние обивки сидений и педали тормоза, да и в целом, в салоне осталось только на**ть.

Имеются механические повреждения элементов интерьера.

Движок завёлся без особых проблем, ну что, собственно, и ни черта не удивительно, он, сука, горячий.

Имеется лёгкая течь клапанной крышки левой бошки.

Так же присутствует нестабильная работа ДВС на ХХ при рабочей температуре, ну собственно движок ещё что-то пытается нам донести на своём «рабочем» при сбросе с нагрузки на холостые, примерно после 1200об/мин до 750об/мин., расшифровать посыл не получилось, но явно там ничего хорошего.

Ну и на последок, кондей не моросит… тфу, точнее моросит, да не морозит, но благо компрессор включается.

Осмотр на подъёмнике и тест-драйв не производились.

З.Ы. Дядя Гена плохо производит свою работу, либо его коллега «Аким» мертвый и происходит бесполезная реанимация второго.
Кстати, опять перекупы предлагали денег за одобрение повозки, продавец походу таксист, о чем говорят наклейки на его «личной» колеснице. Видимо где-то сильно подгорает…

Автомобиль не рекомендован к приобретению!

DO IT RIGHT IN THE FIRST TIME (Hyundai)